Sprinter City

Sprinter City*

Die Sprinter City Baureihe – bestehend aus dem eleganten Sprinter City 75 sowie dem kompakten Sprinter City 45 – ist aus den schmalen Altstadtgassen und dicht bebauten Siedlungen mittlerweile nicht mehr wegzudenken: Wirtschaftlich und leistungsstark, komfortabel und umweltschonend. Vielseitig einsetzbar – ob als Linienbus, Rufbus, Nachtbus oder Shuttlebus – entwickeln wir Fahrzeuge mit modernem Niederflurkomfort für barrierefreien Zugang. Die komfortablen Alltagbegleiter werden dabei von leistungsstarken Mercedes-Benz Diesel-Motoren der neusten Generation angetrieben, die auch schwere topographische Bedingungen einwandfrei meistern und sehr gute Verbrauchs- und CO2-Werte aufweisen. Wir bieten Linienkomfort auf Großbus-Niveau, der sowohl Fahrgäste als auch Fahrer überzeugt. Unsere Fahrzeuge sind speziell für enge Routen und den Quartierverkehr entwickelt, wo Wendigkeit und Effizienz entscheidend sind. Besonders auf schwach ausgelasteten Linien ermöglichen wir einen profitablen Betrieb und schaffen ÖPNV-Lösungen, auch dort, wo ein Großbus nicht wirtschaftlich eingesetzt werden kann. Mit dem Prädikat Made in Dortmund stehen wir für Qualität, Innovation und Nachhaltigkeit.

Sprinter City 45

Sparsam, leistungsstark, wendig: Der Kompakte für schlanke Linien.

Vorteile

Mit nur 2,02 Meter Karosseriebreite und 15,3 Meter Wendekreis ist unser 7,4 Meter lange Minibus ausgesprochen handlich. Merkmale wie die große Fahrtzielanzeige oberhalb der Windschutzscheibe oder die großflächig verglaste zweiflügelige Fahrgasttür weisen auf sein Einsatzgebiet als kompakter Stadtbus hin. Die 1,8 Meter lange Niederflurzone punktet mit permanent niedriger Einstiegshöhe von 270 mm, was kostenintensive Absenkeinrichtungen an der Haltestelle erspart. Die leistungsstarken Euro VI Blue TEC-Motoren überzeugen mit niedrigem Verbrauch, das Automatikgetriebe 9G-TRONIC mit sehr harmonischen und verschleiß freien Gangwechseln.

Luftfederung optional an der Hinterachse

Niederflurbereich für Rollstuhl und Kinderwagen

Tiefer Einstieg mit optionaler Rampe

7,4 Meter Länge

Zul. Gesamtgewicht max. 5.500kg

Max. 28 Fahrgäste

Kraftstoffverbrauch gemäß SORT**

SORT 1 - 18,8 L / 100 km

SORT 2 - 15,6 L / 100 km

SORT 3 - 13,9 L / 100 km

**SORT unter optimalen Konditionen

Abbildungen beinhalten Kundenbeispiele

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Sprinter City 75

Maximale Möglichkeiten: Das Wirtschaftsmodell für schlanke Linien.

TremoniaMobility_Subhead_City75

Er erschließt neue Wohngebiete, fährt dann, wenn sich ein großer Linienbus nicht rentiert. Und er passt hindurch, wenn andere draußen bleiben müssen – unser Minibus ist als Linienbus ein kompaktes Universalgenie. Nicht nur wegen seiner Länge von 8,5 Metern, sondern vor allem wegen seiner exklusiven Technik. Dank seiner schmalen Karosserie bewegt er sich behände durch enge Altstadtgassen, Überlandrouten und dicht bebaute Siedlungen. Sein niedriger Einstieg, die großzügige Niederflurzone und das eigenständige Design setzen neue Maßstäbe in dieser Fahrzeugklasse, ebenso wie sein zulässiges Gesamtgewicht von 6,8 Tonnen.

Max. 38 Fahrgäste

Zul. Gesamtgewicht max. 6.800kg

8,5 Meter Länge

Tiefer Einstieg mit seitlicher Rampe

Großzügige Niederflurzone, Länge: 2,7 m

Luftfederung Hinterachse Serienmäßig

Kraftstoffverbrauch gemäß SORT**

SORT 1 - 20,2 L / 100 km

SORT 2 - 17,1 L / 100 km

SORT 3 - 16,3 L / 100 km

**SORT unter optimalen Konditionen

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